Maison avec garage
La puissance de l’abonnement et la distance au tableau électrique déterminent les travaux.
SOLARHAC France · Préparer l’arrivée d’un véhicule électrique
Bornes de recharge.
Garage de maison, place en sous-sol de copropriété, parking d’entreprise : l’arrivée d’un véhicule électrique se prépare à partir de la puissance disponible et des accords nécessaires.
Le besoin traité
Partir du stationnement et des usages.
Pour un logement ou une activité en France, un équipement seul ou un projet combiné.
Place en copropriété
Le droit à la prise permet de demander l’équipement d’une place ; la copropriété est informée au préalable.
Parking d’entreprise
Le nombre de véhicules et les horaires de recharge orientent le pilotage de la puissance.
Où ce métier s’applique · SOLARHAC France
Pour quels bâtiments.
Base à Bordeaux, interventions dans toute la France.
Maison
Une recharge à domicile sur un circuit dédié.
Copropriété ou PPE
Un parking commun : la décision et la répartition des coûts sont collectives.
Entreprise et flotte
Personnel, visiteurs et véhicules de service : horaires, nombre d’usagers et évolution du parc.
Hôtel
La recharge des clients selon l’accès aux places et la durée de séjour.
La puissance disponible et la répartition des usages guident le projet. Recharge rapide, paiement, supervision et exploitation sont des fonctions à définir selon les usagers.
Conservez la notice et les consignes de contrôle de votre borne. La prise en main et les modalités de suivi retenues se précisent dans la proposition.
Configurations pédagogiques
Comparer avant de choisir.
Trois principes techniques mis côte à côte, avec leur limite. Ce n’est pas un catalogue d’offres : la faisabilité dépend du bâtiment et des usages.
Stationnement individuel
- Usage
- Recharger un véhicule sur une place dédiée.
- Point déterminant
- Temps de présence, câble et puissance électrique disponible.
- Limite à connaître
- La puissance disponible limite la vitesse de recharge.
Plusieurs utilisateurs
- Usage
- Organiser la recharge d’équipes ou de visiteurs.
- Point déterminant
- Accès, identification et répartition des usages.
- Limite à connaître
- Accès, facturation interne et responsabilités sont à organiser.
Pilotage de la recharge
- Usage
- Adapter les appels de puissance aux autres équipements.
- Point déterminant
- Compatibilité, installation électrique et conditions du pilotage.
- Limite à connaître
- Le pilotage dépend de la compatibilité entre équipements.
Ce que nous regardons avec vous
Les points qui façonnent le projet.
- Puissance souscrite et tableau électrique.
- Distance et cheminement des câbles.
- Statut de la place : privative, louée ou commune.
- Besoin de pilotage entre plusieurs bornes.
Documents à préparer
- Facture d’électricité indiquant la puissance souscrite
- Photos du tableau et de la place
- Coordonnées du syndic, en copropriété
Étude · Installation · Suivi
Ce qui doit être écrit, à chaque étape.
Pour chaque étape, le document à obtenir avant de signer ou de réceptionner. Inclusions, options, exclusions et responsabilités doivent y figurer.
| Étape | À obtenir par écrit |
|---|---|
| 01 · Avant les travaux | Données de départ, configuration retenue, hypothèses chiffrées et contraintes du bâtiment, dans un document daté. |
| 02 · Pendant l’intervention | Liste des équipements (marque, modèle), travaux compris et exclus, démarches et intervenants nommés. |
| 03 · Après la mise en service | Procès-verbal ou attestation de mise en service, notices, réglages, entretien prévu et interlocuteur de suivi. |
Questions spécifiques
Avant de retenir une configuration.
Puis-je installer une borne en copropriété ?
Le droit à la prise permet à un copropriétaire ou un locataire de demander l’équipement de sa place, après information du syndic.
Faut-il augmenter mon abonnement ?
Pas forcément : un pilotage de la recharge peut éviter une hausse de puissance. L’étude le vérifie.
Faut-il déjà avoir des panneaux solaires ?
Non. Une borne peut être étudiée indépendamment d’un projet solaire.
La puissance disponible suffit-elle ?
Les équipements existants et les usages simultanés doivent être examinés avant le choix de la borne et du pilotage.